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中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)今年以来的销量令人鼓舞，该公司正加倍加大其在欧洲的电动汽车战略。这家大型汽车制造商最近公布了在海外建立新的电动汽车生产设施的计划，以帮助向其日益增长的市场受众提供车型。

上汽集团(又名上海汽车工业集团公司)目前是全球财富100强企业之一，也是中国向电动汽车转型的“四大”国有汽车制造商之一——无论是在国内、亚洲其他地区，还是现在的欧洲。除了在中国国内销售，上汽集团还与包括上汽大众在内的多家全球汽车制造商合资经营，负责向中国客户交付大众、斯柯达和奥迪等品牌。

上汽通用五菱汽车(SAIC-GM-Wuling Automobile)仍是一家主要的海外合资企业，生产五菱和宝骏品牌的商用车和消费汽车。如果算上其合资企业，上汽是全球最大的插电式电动汽车公司之一，同时也是全球第二大纯电动汽车公司。

早在大量生产电动汽车之前，中国国有企业上汽集团(SAIC)就通过投资英国MG汽车(MG Motor)开始进入欧洲市场。另一家国有企业南京汽车(Nanjing Automobile)于2005年收购了这家英国汽车制造商，帮助其10年来首次重新推出了带有“MG”标志的新车型，尽管这些车型是在中国生产的。

两年后，上汽集团全资收购了南京汽车，并在其新的上汽英国子品牌下成立了MG汽车英国有限公司。今天，名爵汽车在中国、英国、亚洲部分地区和欧洲的受欢迎程度继续增长。事实上，这家中国汽车制造商估计，仅今年一年，其海外销量就可能超过120万辆，其中绝大部分来自欧洲的名爵电动汽车

为了满足海外市场的这种需求，上汽集团表示，打算在中国这个不断增长的市场建立电动汽车生产基地。

上汽集团(SAIC Motor)本周详细介绍了其在欧洲的扩张计划，包括在该地区某个地方新建一个专门的电动汽车网站——尽管具体地点仍不得而知。这家汽车制造商确实透露，它在2023年第一季度在海外销售了53万辆，比去年同期增长了40%。

上汽还透露，仅在欧洲，MG品牌的销量就占到近70%。该市场的销量在2023年上半年(11.5万辆)增长了一倍以上。今年前5个月，上汽仍是中国汽车制造商的最大出口商，欧洲MG汽车对电动汽车的需求不断增长。

这家国有汽车制造商加入了蔚来汽车、小鹏汽车和比亚迪等其他中国私营公司的行列，在欧洲不断扩大电动汽车业务。然而，这些公司都还没有进入美国市场——有些公司有共同的打算，有些则没有。

斯堪的纳维亚半岛等更小、更可持续、以电动汽车为中心的国家首先看到了中国电动汽车的涌入，但荷兰和德国等其他地区也开始看到展厅和销售。这可能会提供一个暗示，上汽集团可能不可避免地寻求建立商店为欧盟生产，但我们不会知道，直到汽车制造商泄露的信息。